FORD FLEX(フォード フレックス)

フォード・フレックスは、2007年ニューヨーク国際自動車ショーで初めて発表されました。

フォードは、1990年代後半から減少しているミニバンではなく、7人乗りのファミリービークルを導入しようとしました。

 

フレックスとして発表する前にフォードは2005年のシカゴ自動車ショーで、フォードフェアレーンのコンセプトを発表しました。

フォードCD3プラットフォームに基づいて、独特のスタイリングを備えた3列シートのコンセプトカーでした。

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生産車両への変更で、名前をFairlane(フェアレーン)からFlex(フレックス)に変更し、プラットフォームをより大きなD3 / D4に移行しました。

フォードがワゴンタイプのクロスオーバーとしてより多く販売するために、コンセプトモデルからの変更は、従来のヒンジ式4ドアの採用でした。

フェアレーンコンセプトのスタイリングで最も特徴的なのは、擬似木材を使用せずにWoodieな外観を彷彿させることを目的としたドアの水平溝です。

この溝はさらに、車のシルエットを視覚的に下げるのに役立ちます。

レンジローバーに似たデザインでは、屋根の柱が黒く塗りつぶされ、「浮き屋根」効果が生まれます。

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2009年の導入で、Flexは3つのグレードで販売開始されました。

他のフォード車の場合と同様に、ベースモデルSE、SEL、トップモデルのリミテッドがありました。

フレックスは、6人または7人乗りのシート構成でオプション選択できました(7人乗りモデルはセカンドベンチシート)

ルーフデザインの一環として、オプションで、黒、銀、ボディーカラーの3色が選択できました。

2010年には、355hpのツインターボチャージャーのEcoBoost V6のエンジンがオプションとして追加されました。

 

 

 

 

 

アーバンガレージでは、日本では希少な フレックス リミテッド を在庫しております。

 

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フォージアート 24インチAW・ダウンサス フロント・サイド・リアスポイラー

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フォード フレックス の詳細は こちら

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