エンジンのオーバーホールが完成し、ワンオフで設計した電動パワーステアリングの取り付けも完了。

ダッシュボードやメーターまわり、ライトベゼルまで丁寧に仕上げ、「走る・曲がる・止まる」という基本性能を徹底的に見直しています。

さらに、新品エアコンを装着し、クラシックカーでありながら季節を問わず快適に楽しめる一台へ。

ヴィンテージの佇まいはそのままに、操作性・安全性・快適性は現代仕様。

眺めるだけでは終わらない。
安心して乗り、どこまでも走りたくなる1966年式シェビーバン。

URBAN GARAGEのこだわりを詰め込み、完成に向けて着々と製作中です。

アーバンガレージでは、1966年式シェビーバンを「これからも安心して楽しめるヴィンテージカー」として生まれ変わらせるため、レストアを進めています。

ボディからエンジン・ミッションを降ろし、エンジンは一つひとつの部品まで分解。各部を細かく点検し、摩耗した部品や消耗品は新品へ交換。半世紀以上の時を経たパワーユニットに、新たな命を吹き込んでいます。

さらに、この時代のシェビーバンにはパワーステアリングの設定がありません。そのため、現代でも快適に運転できるよう、日本車用の電動パワーステアリングをベースに改良を加えたワンオフシステムの製作に挑戦中です。クラシックな雰囲気はそのままに、現代のドライビングフィールを目指しています。

ブレーキシステムも強化し、「走る・曲がる・止まる」というクルマの基本性能を徹底的に見直し、安心してロングドライブを楽しめる仕様へ。

さらに、新品エアコンの装着も予定しており、真夏でも快適な室内空間を実現します。

「古いアメ車だから故障して当たり前。」

そんな常識を変えたい。

ヴィンテージの魅力はそのままに、現代の道路事情にも対応できる信頼性と快適性を備えた一台へ。

見た目だけではない、本当に安心して乗れる1966年式シェビーバンを目指して、細部まで妥協することなく製作を続けています。

シェビーV　の今までの作業は　こちらをクリック　←　していただくとご覧になれます

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1966y シェビーバン ― 時代を超えて、安心して走れる一台へ。

ただ古いアメ車を販売するのではありません。

アーバンガレージでは、1966年式シェビーバンを「これからも安心して楽しめるヴィンテージカー」として生まれ変わらせるため、レストアを進めています。

ボディからエンジン・ミッションを降ろし、エンジンは一つひとつの部品まで分解。各部を細かく点検し、摩耗した部品や消耗品は新品へ交換。半世紀以上の時を経たパワーユニットに、新たな命を吹き込んでいます。

さらに、この時代のシェビーバンにはパワーステアリングの設定がありません。そのため、現代でも快適に運転できるよう、日本車用の電動パワーステアリングをベースに改良を加えたワンオフシステムの製作に挑戦中です。クラシックな雰囲気はそのままに、現代のドライビングフィールを目指しています。

ブレーキシステムも強化し、「走る・曲がる・止まる」というクルマの基本性能を徹底的に見直し、安心してロングドライブを楽しめる仕様へ。

さらに、新品エアコンの装着も予定しており、真夏でも快適な室内空間を実現します。

「古いアメ車だから故障して当たり前。」

そんな常識を変えたい。

ヴィンテージの魅力はそのままに、現代の道路事情にも対応できる信頼性と快適性を備えた一台へ。

見た目だけではない、本当に安心して乗れる1966年式シェビーバンを目指して、細部まで妥協することなく製作を続けています。

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続く

1966ｙ　シェビーＶ　エンジンオーバーホールブログ　←　←　クリック

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1966年式の**シェビーバン（Chevy Van）**は、Chevrolet G10を中心とする、アメリカを代表するフルサイズバンの初期モデルです。

1964年に登場した初代シェビーバンは、1966年モデルで人気が高まり、商用車としてだけでなく、カスタムベースやアウトドア用途としても多くのファンを獲得しました。

特徴

① キャブオーバーデザイン

• 運転席のすぐ下にエンジンを搭載
• ボンネットがほとんどなく、箱型のスタイル
• 独特のレトロなデザインが魅力

② コンパクトながら広い室内

• 全長は約4.4m前後
• 車内は荷物もたくさん積める
• キャンピングカーや移動販売車のベースにも人気

③ シンプルなメカニズム

• 整備しやすい構造
• 部品も比較的入手しやすく、レストア向き

エンジン

1966年式には主に以下のエンジンが設定されました。

• 194ci（約3.2L）直列6気筒
• 230ci（約3.8L）直列6気筒
• 283ci（約4.6L）V8

V8モデルは当時としては十分なパワーがあり、現在でも人気があります。

ミッション

• 3速マニュアル
• 4速マニュアル（一部）
• 2速オートマチック（Powerglide）

走り

現代の車と比べると、

• ハンドルは重め（パワステなしが多い）
• ブレーキも効きは控えめ
• エンジン音や振動を近くに感じる

その一方で、「古き良きアメリカ車」を五感で楽しめるのが最大の魅力です。

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シェビーV レストアプロジェクト ～現代の技術で蘇る、本物のアメリカン～

アメリカからパワーステアリングキットを取り寄せる予定でしたが、現在は入手困難であることが判明。そこで妥協することなく、国産の高性能電動パワーステアリングをベースにワンオフで製作しています。

さらに、エンジン・ミッションは徹底したオーバーホールを実施。長く安心して乗り続けられるよう、一つひとつ丁寧に組み上げています。

快適性にも妥協はありません。最新のNEWエアコンシステムを搭載し、真夏のドライブでも快適な室内空間を実現します。

私たちが目指しているのは、ただ美しく仕上げるレストアではありません。

「走る・曲がる・止まる」を確実に。

ヴィンテージカーならではの魅力はそのままに、現代の技術を融合させ、安心してロングドライブを楽しめる一台へと生まれ変わらせています。

世界に一台だけのワンオフ仕様。
クラシックな雰囲気と現代の信頼性を兼ね備えた、特別なシェビーVを現在製作中です。

完成を、ぜひご期待ください。

制作　ｂｙ　コボキ-エンジニアリング

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希少なシェビーＶ　まずはエンジンをおろして　オーバーホールを開始していきます

車両から　エンジンミッションをおろします

エンジンを分解　清掃　オーバーホールしていきます

エンジンをばらしていきます

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1966ｙ　シェビーバン　レストアべース車両　です

現在　エンジンはかかり一応はしるのですが　安心して

走って頂く為に

エンジン　ミッションを　おろして　一からのオーバーホール

新品のACをまずは取り付けたいと思います

走りに問題が無いようになったら　内装　外装も仕上げる計画です

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①　まずは　エンジン　ミッション　ＡＣ取り付け　ブレーキなど

　　安心してドライブが出来る車両を目指して　プランを考えたいと

　　思います

②　内装のデザイン

③　外装

随時　作業の内容をアップいたします

詳しくは　UGスタッフまでお気軽に

072-638-5579　　担当　イナツギ

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エンジンもボディーに載り　間もなく完成のシェルビーコブラ　ＣＳＸ　6000シリーズ

ＣＳＸを1からオーダーすると6カ月以上または　アメリカの事なのでなんだ

かんだと　1年くらいかかってしまう可能性は十分考えられます。

タイトル　(車検証も発行済み）で　船積みもすぐに出来る車両！！

1か月後には　日本に到着の可能性も十分。

魅力的ですが　レッドはイメージに無かったので　本当に悩むところです。

ここ　1年ぐらいアメリカでシェルビーコブラを　チェックしてきましたが

完成したら直ぐに売れる事は　間違いないと思います。

主な仕様

☆　エクステリア　☆

シェルビーコブラ　ファイバーグラス　ボディー

15インチ　オリジナル　ホイール

ロールバー

ウインドシールド　ワイパー　ワイドウインドー　サンバイザー

☆　インテリア　☆

フルシェビー　オリジナルカーペット

シェルビー　シグニチャーシリーズ　メーター

オリジナル　ウッドステアリング

☆　シャーシ　☆

オリジナル　ラウンドチュ―ブフレーム

☆　ブレーキシステム　☆

ウィルウッド社製ブレーキ

シェルビーライセンス登録　オーナーズクラブ登録

シェルビー認定　ＣＳＸ　6000シリーズナンバー付

☆　付属オプション　☆

ブローブボックス

ビルボードタイヤ　グッドイヤー　ホワイトレター

オプションディファレンシャル

フュエルレベルゲージ

サイド　マフラー

シートベルト　キット

☆　エンジン　☆

シェルビー　オールアルミ　427エンジン

☆　トランスミッション　☆

5速　ＴＫＯ600　トランスミッション

こんな感じに仕上たらカッコいいかもです。

現在　ＵＧでは購入を検討中　ご興味のある方お気軽にお問い合わせください。

ＵＧ　アーバンガレージ

大阪府茨木市横江1丁目15-52

072-638-5579　担当　富田　光一

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仕事というよりは、小旅行といった感じですが・・・

今回のお車は、　アルファロメオ　GT

午前1：00　に出発しました:-o

今週初めの雪の影響が気になりましたが・・・・・

岡山県までは順調に進んでいましたが、広島県あたりから

霧で視界がかなり悪く　ペースダウン:cry:

実際は写真で見るより霧が濃かったのと、道路脇に見える雪　外気温も-2℃

路面も濡れていましたので凍結していないかひやひやしながらの運転でした:oops:

下関の手前では、夜が明けはじめ　雪景色:-o

関門橋:hammer:

九州上陸後、福岡　→　鳥栖JCT　→

お客様がお住まいの由布院温泉付近を通過

大分ICを出て

到着しました　大分県の陸運局:hammer:

ここまでの移動距離　約760km　疲れていますが休憩している場合ではありません:-x

陸運局での登録です:idea:

地域により登録の手順が若干違うので、若干時間がかかりましたが

無事登録完了です:hammer:

急いでお客様の住む由布院温泉近くのご自宅まで向かいます:-D

13：00頃　無事　納車できました:-D

A　様　大変お待たせしました

この度は、ありがとうございました:-D

今後ともよろしくお願い致します8-)

ちなみに、A様は　由布院温泉の　ゆふいん月燈庵　にお勤めです！

由布院温泉の中でも人気のあるお宿みたいです。

詳しくは、こちら

今回は、納車だけでは終われません:oops:

次は、熊本までシェビーバンを引き取りに行くため

A　様に　由布院温泉駅まで送って頂きました　　ありがとうございます:-)

駅前の通りの真ん中に　由布岳（豊後富士）

温泉街の雰囲気は、のんびりとしていて、忙しい毎日から開放された感じで・・・・・と

由布院温泉　小旅行気分を満喫しながら電車を待っていました8-)

14：17発　の特急に乗り　いざ熊本へ:-x

特急といえども、かなりのんびり進みました:-o

途中、久留米で乗り換え

17：20　熊本駅　到着

ここからバスで　次のお客様の下へ

お客様のところへ到着が　19：30

すみません・・・　デジカメの電池切れで写真はもうありません・・・・・:cry:

20：00ごろ　シェビーバンを引き取り　帰路へ

2：20ごろ　無事帰ってきました

今回の総移動距離　約　1,730km

アーバンガレージ

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