日常を走れる、スーパーカー。

マクラーレン540Cは、最高出力540PSを発揮する3.8L V8ツインターボと、F1の技術を受け継ぐ軽量カーボンモノコックを搭載。

アクセルを踏み込めば、圧倒的な加速とシャープなハンドリングを楽しめる一方、街中では驚くほど扱いやすく、長距離ドライブも快適です。

上へ跳ね上がるディヘドラルドア、美しく低いシルエット、空力を追求したボディライン。停まっているだけでも、見る人を惹きつける特別な存在感があります。

刺激的な走りと、毎日乗りたくなる快適性。

マクラーレンらしさを気軽に味わえる、希少な一台です。

このたびは、マクラーレン540Cをご成約いただき、誠にありがとうございました。

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URBAN GARAGE

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UGでは、

ボディ・AW・タイヤ・ウインドーまで、車両全体をトータルで仕上げています。

鉄粉除去、油膜取り、細部のクリーニングを行い、最後にガラスコーティング。

しかし、UGが本当にこだわっているのは、
コーティングを施工する「前」の工程です。

艶の差を生むのは、「下地」。

塗装は年月とともに硬化・収縮し、表面には肉眼では分かりにくい細かな凹凸や傷、くすみが生まれていきます。

UGでは塗装の状態を見極めながら、その凹凸をできる限り整えていきます。

イメージとしては、
木材の表面をカンナで薄く削り、滑らかに整えていくような感覚。

もちろん実際には塗装を必要以上に削るのではなく、状態に合わせてポリッシャーや研磨工程を使い分け、一枚一枚のパネルを丁寧に仕上げます。

目指すのは、

「鉄板一枚を、鏡のように。」

ボンネット、フェンダー、ドア、ルーフ。

それぞれの面を丁寧に整え、塗装本来の艶と透明感を引き出してから、用途や車両に合わせたコーティングで表面を保護します。

この「下地」があるからこそ、コーティング後の仕上がりが変わります。

まるで水を一枚まとったような、滑らかな艶。

光が美しく流れ、ボディラインの陰影がくっきりと浮かび上がる。

単に「ピカピカ」にするのではなく、
そのクルマが本来持っているデザインの美しさを最大限に引き出す。

それがUGの考えるボディ仕上げです。

内装も、新車時の美しさを目指して。

内装についても、クリーニング・除菌・スチームクリーニングなどを行い、汚れや余分な油分を丁寧に除去。

レザーや各素材の状態に合わせて仕上げることで、年数を重ねたUSED CARでも、可能な限り新車時に近い清潔感と質感を取り戻していきます。

**新車を、さらに美しく。

USED CARを、もう一度新車のように。**

ご納車時はもちろん、現在お乗りのお車のリフレッシュ施工も承ります。

ボディ・AW・ガラス・タイヤ・内装まで。
クルマ一台を、UGクオリティで仕上げる。

愛車の艶や傷、内装の汚れなどが気になってきた方も、ぜひお気軽にご相談ください。

Lamborghini Aventador S

UG Premium Glass Coating 施工例

車両：Lamborghini Aventador S
2018年モデル｜USED｜走行 約5,000km

施工価格

￥330,000（税込）

コーティングは、ただ塗るだけでは美しく仕上がりません。

UGでは、現在の塗装状態を細かく確認し、必要に応じて塗装面の面出し・磨き・鏡面仕上げまで行ったうえで、車両の状態やボディカラーに合わせたガラスコーティングを施工します。

今回のアヴェンタドールSでは、ボディだけでなく、ガラス・ホイール・レザー・カーボン・エンジンルーム・タイヤまで、車両全体をトータルで仕上げました。

施工内容

① 塗装面の面出し
ボンネット・ルーフを中心に、必要箇所のクリア層をペーパーで丁寧に面出し。塗装表面を整え、磨きのベースを作ります。

② ボディ全体 磨き・汚れ除去・鏡面仕上げ
細かなキズや塗装表面の凹凸を整え、ソリッドカラー本来の深みと艶を引き出します。

③ ボディ ワンオフ Wガラスコーティング
ボディカラー・塗装状態に合わせて施工内容を調整。鏡面に仕上げた塗装面をWガラスコーティングで保護します。

④ ガラス全面 ガラスコーティング
フロント・サイド・リアガラスまで全面施工。

⑤ アルミホイール 清掃・ガラスコーティング
ブレーキダストや汚れを丁寧に除去した後、ガラスコーティングを施工します。

⑥ インテリアクリーニング
車内全体を細部までクリーニング。

⑦ レザー ガラスコーティング
油性薬剤に頼らない施工で、レザー本来の質感を大切にしながら保護。ベタつきを抑え、長期的なレザーのコンディション維持を目指します。

⑧ エンジンルーム クリーニング
普段は見えにくいエンジンルームも細部までクリーニング。

⑨ カーボンパーツ・その他 ガラスコーティング
アヴェンタドールSならではのカーボンパーツも、一点ずつ丁寧に仕上げます。

⑩ タイヤコーティング
油性薬剤を使用せず、タイヤへの負担を抑えながら施工。自然なブラックと艶のある状態を長く保てるよう仕上げます。

ベントレー　コンチネンタル　GT　内装クリーング　＆　レザー用　ガラスコーティング

ベージュ＆モカインテリア　雨水や　コーヒーなどをこぼして水滴を弾いてシミになりにくいです。

スーパフォーマンス　社製　コブラ　MK3　ソリットブラック

厚めで固いコーティング剤を使用する事によって

ブラックのソリットカーラーも　布で水をふき取りしても傷がつきません。

(専用タオルお勧め）

GTR　ニスモ　新車　ボディ　ガラス　AW　コーティング

グレー　＆　カーボンボンネット

完全予約制　弊社での引き取り納車も可能です

「コーティングを塗る前」に、どこまで仕上げるか。

UGが大切にしているのは、コーティング剤そのものだけではありません。

磨き・面出し・下地処理によって塗装本来の美しさを引き出してから、その状態をコーティングで守る。

新車・USED車・旧車・スーパーカーなど、車両の塗装状態や保管環境、ご予算、使用用途に合わせて施工内容をご提案いたします。

コーティング施工・磨き・レザーコーティングなど、詳しくはUGスタッフまでお気軽にご相談ください。

UG / URBAN GARAGE

The post コーティングで艶を出すのではない。 磨きで艶をつくり、コーティングで守る。 appeared first on UG 輸入車専門店.

単なる修理ではなく、エンジン・ミッション・足回り・ブレーキ・電装・エアコンまで、一台をトータルで見直したフルリフレッシュ。

• ENGINE — 脱着・分解・点検・オーバーホール
• TRANSMISSION — 脱着・オーバーホール
• ENGINE ROOM — 洗浄・配線整理・ブラックペイント
• BRAKE — ドラムからSSBCディスクブレーキへアップグレード
• SUSPENSION — スプリング・ショック・足回りリフレッシュ
• STEERING — パワーステアリングシステム修理
• ELECTRICAL — ハーネス・ヒューズ・各電装系を全面的に見直し
• AIR CONDITIONING — エアコンシステム新規取付・配管製作
• COOLING — ラジエター・電動ファン・ホース類リフレッシュ
• INTERIOR — ダッシュ・メーター・オーディオ・LED・キーレス等をアップデート

古いものを、ただ綺麗にするだけではない。
走る・止まる・曲がる・冷える。
安心して楽しめるIMPALAへ。

RESTORED. REBUILT. READY TO DRIVE.
URBAN GARAGE

 

 

 

The post 1964ｙ CHEVROLET IMPALA　 appeared first on UG 輸入車専門店.

1960年代、70年代——
アメリカがクルマに「夢」と「パワー」を詰め込んでいた時代。

大排気量V8の鼓動。
アクセルを踏み込んだ瞬間のサウンド。
長いボンネット、ワイドなボディ、そしてクロームの輝き。

Chevelle、El Caminoをはじめ、
時代を駆け抜けたアメリカン・クラシックが
URBAN GARAGEに続々と集まってきます。

古いからカッコいいんじゃない。
今見てもカッコいいから、残っているアメ車　続々入庫中

最新在庫情報に関しては　お気軽にUGスタッフまでお問い合わせください。

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NERO ESSENZA ― ソリッド・マットブラック。

低く構えたMC20のボディを、深みのあるマットブラックがさらに精悍に演出。
そこへブルーブレーキキャリパーとブルーアクセントが入り、MC20らしいレーシーな存在感を際立たせた一台です。

搭載されるのは、マセラティが誇る3.0L V6 Nettunoツインターボエンジン。最高出力630PS。

美しいスーパーカーでありながら、その中身は本格的なミッドシップスポーツ。

主な装備

• NERO ESSENZA ソリッド・マットブラックペイント
• 20インチAW
• フロントリフター
• ブルーブレーキキャリパー
• カーボンセラミックブレーキ
• プレミアムレザー／アルカンターラインテリア
• フロントシートヒーター
• インテリアカーボンファイバー
• ドライバーアシスタントパッケージ
• プレミアムサウンド／12スピーカー

写真でも十分に迫力がありますが、このMC20は実車で見ていただきたい一台。

マットブラックのボディライン、カーボン、ブルーのアクセント。
そしてドアを開けた瞬間に現れるMC20独特の世界観。

2023y MASERATI MC20 V6 630PS

近日、URBAN GARAGEに入庫いたします。

入庫後、車両の詳細・コンディション等を改めてご紹介いたします。

気になる方は、ぜひお早めにお問い合わせください。

URBAN GARAGE

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平素は**URBAN GARAGE（アーバンガレージ）**をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

8月9日から8月16日までの8日間、夏季休暇をいただき、お客様ならびに関係者の皆様にはご不便・ご迷惑をおかけいたしました。

本日 8月17日（月）AM10:00より、通常通り業務を再開しております。

休業期間中にいただきましたお問い合わせにつきましても、本日より順次対応させていただいております。

なお、連休明けのため、特に車検・点検・修理・メンテナンスなどのサービス業務につきましては、一時的に混雑する可能性がございます。

できる限りお待たせすることのないよう、スタッフ一同、迅速かつ丁寧な対応を心がけてまいりますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。

お車の販売・買取はもちろん、車検、整備、修理、メンテナンスなど、お車に関するご相談がございましたらお気軽にお問い合わせください。

本日よりスタッフ一同、気持ちを新たに皆様のご来店・お問い合わせをお待ちしております。

今後ともURBAN GARAGEをよろしくお願い申し上げます。

有限会社UG／URBAN GARAGE（アーバンガレージ）
スタッフ一同

〒567-0865
大阪府茨木市横江1丁目15-52

TEL：072-638-5579
FAX：072-638-5828
E-mail：info@ug-4y.com

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平素は格別のご愛顧を賜り、誠にありがとうございます。

誠に勝手ながら、下記の期間を夏季休業とさせていただきます。

【夏季休業期間】
2026年8月9日（日）～ 8月16日（日）

休業期間中にいただきましたお問い合わせにつきましては、8月17日（月）より順次対応させていただきます。

皆様にはご不便、ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。

今後とも変わらぬご愛顧のほど、よろしくお願い申し上げます。

URBAN GARAGE

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音楽に名盤があるように、クルマにも語り継がれる一台がある。

1970年、454 Big Block。

このクルマには、一曲では語りきれない物語があります。

だからURBAN GARAGEは、
その物語をレコードジャケットという形にしました。

Tシャツは、開封するまでは一枚のレコードジャケットのようなデザイン

お気に入りのガレージや部屋の棚に。
壁に飾って眺める。

まるで、大切なレコードコレクションのように。

そして封を開ければ、
その物語を身にまとう一枚のTシャツへ。

スペックを語る。
仕上がりを語る。
思い出を語る。
仲間とクルマを囲み、何時間でも語り合う。

そんな時間までもデザインした、
URBAN GARAGEからの新しい提案です。

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2005y Volkswagen LUPO GTI

“軽さ”こそが、最高のパフォーマンス。

現代のホットハッチが1,300kgを超えるのが当たり前となった今、LUPO GTIの魅力は、わずか約980kgという圧倒的な軽さにあります。

アクセルを踏み込めば、軽快に吹け上がる1.6L DOHCエンジン。
6速マニュアルを駆使しながらワインディングを駆け抜ける感覚は、まるでゴーカートのよう。

ドライバーの操作にダイレクトに応えるハンドリングは、電子制御に頼りすぎた現代のクルマでは味わえない純粋なドライビングプレジャーを教えてくれます。

GTI専用のアルミボンネット、ワイドフェンダー、前後専用バンパー、そして15インチBBSアルミホイール。

コンパクトなボディでありながら、存在感はまさに”小さなレーシングマシン”。

さらに、フォルクスワーゲンならではの高いボディ剛性と質感も魅力のひとつ。
ドアを閉めた瞬間から伝わる、ドイツ車ならではのしっかりとした造り込みは、20年以上経った今でも色褪せることはありません。

日本国内の流通台数は年々減少し、コンディションの良いLUPO GTIは希少な存在となっています。
単なるコンパクトカーではなく、これから価値が見直されていくヤングタイマーとしても注目される一台です。

「速さ」だけではない。
「操る楽しさ」こそ、LUPO GTI最大の魅力。

UGが自信を持っておすすめする、知る人ぞ知る本物のホットハッチです。

あなたのガレージに、この一台を。

お気軽にお問合せください

 072-638-5579

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The post 小さなボディに、走る歓びを詰め込んだ。 Volkswagen LUPO GTI 「軽さ」は、最高のチューニング。 appeared first on UG 輸入車専門店.

マクラーレン540Cは、「毎日乗れるスーパーカー」というコンセプトで開発されたスポーツシリーズのエントリーモデルです。540PSという十分すぎるパワーを持ちながら、扱いやすさや快適性にも重点を置いた1台です。

① 軽量カーボンモノコックシャシー

540C最大の魅力は、F1由来のMonoCell IIカーボンファイバーモノコックです。

• 車体の剛性が非常に高い
• 車重は約1,350kgと軽量
• ステアリング操作に対する反応が極めてシャープ
• 衝突安全性も高い

この軽量ボディが、マクラーレンならではの「思い通りに曲がる感覚」を生み出しています。

② 3.8L V8ツインターボ

• 3.8L V8ツインターボ
• 最高出力：540PS
• 最大トルク：540Nm
• 0-100km/h：約3.5秒
• 最高速度：約320km/h

540PSという数字だけ見ると控えめに感じるかもしれませんが、日本の公道では十分すぎる性能です。

③ とても乗りやすい

570Sより足回りがやや穏やかにセッティングされており、

• 街乗りでも乗り心地が良い
• 長距離でも疲れにくい
• 視界が比較的良好
• フロントラゲッジもあり荷物が積める

「スーパーカー＝乗りにくい」というイメージを覆すモデルです。

④ 570Sとの違い

外観は570Sと非常によく似ていますが、

• 出力は30PS低い
• エアロパーツがやや控えめ
• サスペンションがより快適志向
• 価格は570Sより手頃

そのため、「マクラーレンらしさを味わいたい」という人には非常にコストパフォーマンスの高いモデルです。

⑤ デザイン

マクラーレンらしい

• ディヘドラルドア（上に跳ね上がるドア）
• ミッドシップならではの低いシルエット
• 空力性能を追求したボディライン

は、現在でも古さを感じさせません。

⑥ 希少性

540Cは570Sほど流通台数が多くなく、日本国内でも希少なモデルです。

「他人とかぶりにくいスーパーカー」という点も魅力の一つです。

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